手動雙臂式鶴管液下裝車裝置徹 底解決了手動雙臂式鶴管非液下式裝車揮發(fā)損耗嚴(yán)重的問題
  　一種手動雙臂式鶴管液下裝車裝置，有鶴管的液相管段，和裝在液相管段上的密封帽，在密封帽下部的鶴管的液相管段上套有套管，套管上端的兩側(cè)連接有鋼絲，鋼絲的上端向上連接在密封帽上部的卷繞裝置上。
  　卷繞裝置有連接在液相管段上的支架，支架內(nèi)裝有卷繞軸，軸上的兩端裝有卷繞輪，支架上在卷繞輪的上方設(shè)置有活動檔桿，支架內(nèi)裝有導(dǎo)向輪，鋼絲穿過密封帽上的孔，并繞過導(dǎo)向輪連接在卷繞輪上，支架外的卷繞軸上連接有搖把。卸車鶴管產(chǎn)品本體材料選用：低碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料火車裝卸鶴管密閉材料：耐油丁腈橡膠、氟橡膠。本實用新型具有投資少、施工簡便易行、安 全可靠的特點，經(jīng)過改造后的鶴管，操作靈活方便，徹 底解決了手動雙臂式鶴管非液下式裝車揮發(fā)損耗嚴(yán)重的問題。
  　一種手動雙臂式鶴管液下裝車裝置，有鶴管的液相管段，和裝在液相管段上的密封帽，其特征在于：在密封帽下部的鶴管的液相管段上套有套管，套管上端的兩側(cè)連接有鋼絲，鋼絲的上端向上連接在密封帽上部的卷繞裝置上。底部裝卸車鶴管安裝在地面上，密閉式裝卸車，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。裝車鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（回轉(zhuǎn)接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。