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火車鶴管的使用范圍十分廣泛，還可以應(yīng)用到油品裝車系統(tǒng)中。
控制方案
1.鶴管的控制
使用CBM控制器組態(tài)軟件提供的FBD編程工具，結(jié)合鶴管的實際情況，編寫邏輯圖，以實現(xiàn)對鶴管諸如上下左右移動，接油斗提起/放下，槽車的前進/后退等控制；
2.定量裝車
用FBD編寫程序，對油品裝車流量進行顯示并對裝車總量進行累計.操縱員可根據(jù)槽車的罐量表對單節(jié)槽車的裝車量進行設(shè)定，當(dāng)裝車量即是設(shè)定量時，系統(tǒng)自動封閉油品閥門，實現(xiàn)定量裝車；
3.裝車臺過程參數(shù)的監(jiān)視
運用CBM的硬件組態(tài)功能，將裝車臺上的溫度，壓力，瓦斯報警，硫化氫報警，槽車的液位，鶴管的狀態(tài)等參數(shù)，通過I/O模塊，全部采集進來，在CRT上進行顯示；
4.鶴管的監(jiān)視
采用產(chǎn)業(yè)電視系統(tǒng)，對鶴管的移動情況以及和槽車的對位情況進行時實監(jiān)視。
主要生產(chǎn)：鶴管、裝車鶴管、卸車鶴管、裝卸鶴管、低溫鶴管、內(nèi)浮盤、內(nèi)浮頂、定量裝車系統(tǒng)、等產(chǎn)品。
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