余姚裝車鶴管產地貨源公司
發(fā)布時間：2024-12-27 01:44:19
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鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。
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一種瀝青罐裝鶴管，由雙路管道用前、后兩個回轉器聯(lián)接。前回轉器轉軸垂直，入口與瀝青輸出口固聯(lián)成定端，其回轉端與后回轉器定端成９０°角交叉聯(lián)接，后回轉器回轉端經彎頭與一平直管聯(lián)接，一壓簧式力矩平衡器鉸聯(lián)于平直管與后回轉器定端間，鶴管可繞前回轉器作３６０°旋轉，平直管還可在平衡器調整范圍內繞后回轉器作俯仰式升降旋轉。
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液氨裝車萬向節(jié)就是鶴管中的一種，鶴管是石油化工儲運行業(yè)中非常重要的一種設備，是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質傳輸作業(yè)，而萬向節(jié)就是其中一種彎頭
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浮盤是上世紀幾十年代我國發(fā)展起來的一種全新的浮力使之隨儲罐液面升降而升降的覆蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設備。全 面克服了傳統(tǒng)浮盤的缺點，這種新型結構蛛網(wǎng)狀，六邊形放射骨架，將浮力元件與獨立的骨架結構鑲嵌，浮盤的整體結構加強，密封性能增加。
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由于外界環(huán)境的影響，汽車鶴管會出現(xiàn)許多問題，采取有效的措施――預處理，進行相應的處理，是非常有必要的。鶴管是一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安 全性、靈活性等優(yōu)點。
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