徐匯卸車鶴管市場報價
發(fā)布時間：2024-12-24 01:44:51
徐匯卸車鶴管市場報價
液下裝卸鶴管屬于頂部裝卸鶴管，是將鶴管的垂管插入罐車罐口（鶴管的垂管可采用同管道材質的直垂管或鋁制伸縮垂管），接近罐內(nèi)底部液面以下部位進行裝車作業(yè)。一方面可以避免液體裝卸時的壓力對于罐體內(nèi)部的沖擊，另一方面也可以減少液體介質在裝卸車過程中的揮發(fā)，起到節(jié)能、安 全、環(huán)保的作用。
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裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。是實現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的防溢出裝車，減少環(huán)境污染的理想裝備。
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裝有內(nèi)浮盤的儲罐，呼吸頻率不宜過高，因浮盤的密封主要靠密封帶來實現(xiàn)，對于舌形密封帶（囊式帶則無此要求），如果每次呼吸量不大，浮盤運行行程變化不多，從而有可能使浮盤周邊膠帶長時間地處于上下翻轉至中間狀態(tài)，這樣無意中人為造成浮盤周邊密封帶欠密封情況常有出現(xiàn)。如何有效地控制這一不良現(xiàn)象的產(chǎn)生，只須滿足一個條件，就能完全避免和消除
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鶴管用于鐵路公路裝卸作業(yè)的專用設備，上下各采用5個旋轉接頭，前面配有快速關斷閥，用法蘭與槽車相連。從裝卸來講，可分為上裝和下卸。可輸運有介質的原油、柴油、潤滑油、汽油等，也可以輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。
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目前,我國鐵路輕油槽車均采用上部鶴管裝卸工藝。頂部裝卸車鶴管主要使用場合是罐車頂部敞口裝車作業(yè)。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設備，又稱流體裝卸臂。從長期實踐看,這種工藝有明顯的不足之處,主要是鶴管結構復雜,操作必 須借助工作棧橋,勞動強度大。不能有效地克服“氣阻”問題
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鶴管是一種可以伸縮移動的管子，又稱流體裝卸臂，相比于其他的管材鶴管有著其獨到的優(yōu)勢，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設備，用來取代老式的軟管連接。