東陽(yáng)卸車鶴管市場(chǎng)報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2024-12-24 01:44:51
東陽(yáng)卸車鶴管市場(chǎng)報(bào)價(jià)
鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（回轉(zhuǎn)接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。
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裝車鶴管是工業(yè)生產(chǎn)中常用的起重設(shè)備，以其高效、穩(wěn)定的性能被廣泛應(yīng)用于建筑、港口、物流等領(lǐng)域。為了確保裝車鶴管的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命，需要進(jìn)行定期維護(hù)。
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浮盤(pán)是上世紀(jì)幾十年代我國(guó)發(fā)展起來(lái)的一種全新的浮力使之隨儲(chǔ)罐液面升降而升降的覆蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。全 面克服了傳統(tǒng)浮盤(pán)的缺點(diǎn)，這種新型結(jié)構(gòu)蛛網(wǎng)狀，六邊形放射骨架，將浮力元件與獨(dú)立的骨架結(jié)構(gòu)鑲嵌，浮盤(pán)的整體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，密封性能增加。
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液氨裝車萬(wàn)向節(jié)就是鶴管中的一種，鶴管是石油化工儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)中非常重要的一種設(shè)備，是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)，而萬(wàn)向節(jié)就是其中一種彎頭
東陽(yáng)卸車鶴管市場(chǎng)報(bào)價(jià)
無(wú)泄漏鶴管，由可以互相移動(dòng)的內(nèi)外管組成，內(nèi)外管上各有互相配合的密封環(huán)，內(nèi)管上端有法蘭，外管下端有浮頭，浮頭四周有浮腔，其內(nèi)徑向固定一只隔離網(wǎng)，至少兩只浮球位于隔離網(wǎng)的兩側(cè)，底部有同浮球相配合的出口。底部裝卸車鶴管安裝在地面上，密閉式裝卸車，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備，又稱流體裝卸臂。本實(shí)用新型適合石油站和鐵路油罐車收發(fā)油以及公路零性散裝發(fā)油。本實(shí)用新型可有效地避免或減少因泄漏、飛濺和揮發(fā)引起的油料的浪費(fèi)，改善操作環(huán)境，減少環(huán)境污染。