上海裝車鶴管生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-10-03 01:59:50
上海裝車鶴管生產(chǎn)廠家
氣動(dòng)鶴管由主回轉(zhuǎn)油管、橫向管、副回轉(zhuǎn)油管、彎管、垂直回轉(zhuǎn)油管、長油管依次連接而成，三個(gè)回轉(zhuǎn)油管的依次回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)鶴管和槽車口的對(duì)位，并伸入或離開槽車，主回轉(zhuǎn)油管、副回轉(zhuǎn)油管和垂直回轉(zhuǎn)油管的結(jié)構(gòu)完全相同，均由外管、內(nèi)管和位于它們之間的密封件組成
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無泄漏鶴管，由可以互相移動(dòng)的內(nèi)外管組成，內(nèi)外管上各有互相配合的密封環(huán)，內(nèi)管上端有法蘭，外管下端有浮頭，浮頭四周有浮腔，其內(nèi)徑向固定一只隔離網(wǎng)，至少兩只浮球位于隔離網(wǎng)的兩側(cè)，底部有同浮球相配合的出口。底部裝卸車鶴管安裝在地面上，密閉式裝卸車，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備，又稱流體裝卸臂。本實(shí)用新型適合石油站和鐵路油罐車收發(fā)油以及公路零性散裝發(fā)油。本實(shí)用新型可有效地避免或減少因泄漏、飛濺和揮發(fā)引起的油料的浪費(fèi)，改善操作環(huán)境，減少環(huán)境污染。
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流體輸送鶴管是各行業(yè)流體裝卸過程中必 備的設(shè)備之一，主要用于火車槽車、汽車罐車、油桶裝卸各類液體（原油、成品油、液態(tài)酸、堿及其它強(qiáng)腐蝕性化工介質(zhì)）和液化氣。其關(guān)鍵部件——旋轉(zhuǎn)接頭采用精 密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支撐結(jié)構(gòu)，承載力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠。
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在港務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)輸中，我們不德不提到設(shè)備的汽車鶴管產(chǎn)品。這種產(chǎn)品以獨(dú)特的營銷視角，高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，精細(xì)化的經(jīng)營模式，科技化的產(chǎn)品理念引*領(lǐng)本產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)。汽車鶴管產(chǎn)品使能源在有限的空間內(nèi)得到有效地流通和運(yùn)轉(zhuǎn)，成為了中國能源運(yùn)輸鏈條中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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鶴管一般用來接卸汽油等液體時(shí)可以靈活出入槽罐車的接卸管道，這種一般用在鐵路上屬于火車鶴管，適宜棧橋兩邊鐵路卸車，它的結(jié)構(gòu)很簡單，而且轉(zhuǎn)動(dòng)也很靈活，一個(gè)人就可以操作，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分都被橡膠密封了，可方便回收節(jié)能環(huán)保，密封性能是很好的，安*全又可靠。
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根據(jù)石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范，油品管道上的閥門應(yīng)采用鋼制閥門，閥門的類型和使用參數(shù)應(yīng)滿足使用和控制要求，閥門的公稱壓力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)工作壓力。閥門選用應(yīng)在掌握介質(zhì)性能、流量特性，以及溫度、壓力、流量等的基礎(chǔ)上，結(jié)合工藝、操作、安*全等要求，選用相應(yīng)類型、結(jié)構(gòu)形式、型號(hào)規(guī)格的閥門。