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壽光卸車(chē)鶴管哪個(gè)品牌好

發(fā)布時(shí)間:2024-09-06 02:04:21
壽光卸車(chē)鶴管哪個(gè)品牌好

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流體輸送鶴管是各行業(yè)流體裝卸過(guò)程中必 備的設(shè)備之一,主要用于火車(chē)槽車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)、油桶裝卸各類(lèi)液體(原油、成品油、液態(tài)酸、堿及其它強(qiáng)腐蝕性化工介質(zhì))和液化氣。其關(guān)鍵部件——旋轉(zhuǎn)接頭采用精 密數(shù)控機(jī)床加工,內(nèi)藏雙滾道支撐結(jié)構(gòu),承載力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠。

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浮盤(pán)是上世紀(jì)幾十年代我國(guó)發(fā)展起來(lái)的一種全新的浮力使之隨儲(chǔ)罐液面升降而升降的覆蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。全 面克服了傳統(tǒng)浮盤(pán)的缺點(diǎn),這種新型結(jié)構(gòu)蛛網(wǎng)狀,六邊形放射骨架,將浮力元件與獨(dú)立的骨架結(jié)構(gòu)鑲嵌,浮盤(pán)的整體結(jié)構(gòu)加強(qiáng),密封性能增加。

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目前,我國(guó)鐵路輕油槽車(chē)均采用上部鶴管裝卸工藝。頂部裝卸車(chē)鶴管主要使用場(chǎng)合是罐車(chē)頂部敞口裝車(chē)作業(yè)。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專(zhuān)用設(shè)備,又稱(chēng)流體裝卸臂。從長(zhǎng)期實(shí)踐看,這種工藝有明顯的不足之處,主要是鶴管結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作必 須借助工作棧橋,勞動(dòng)強(qiáng)度大。不能有效地克服“氣阻”問(wèn)題

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卸車(chē)鶴管適用于裝、卸各類(lèi)燃料油、潤(rùn)滑油、食用油、原油、重油等油料。亦可用于化工及其它行業(yè)收發(fā)各類(lèi)液體原料。底部裝卸車(chē)鶴管安裝在地面上,密閉式裝卸車(chē),法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,插入內(nèi)六角旋緊。其次,連接時(shí)必*須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行。

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鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造,內(nèi)裝復(fù)列球軸承,不銹鋼特殊密封圈,它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式,均能以很小的力進(jìn)行操作。