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東陽卸車鶴管聯(lián)系電話地址

發(fā)布時(shí)間:2024-02-19 02:21:14
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鶴管不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈, 關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料,應(yīng)用復(fù)式滾道,能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 密封圈結(jié)構(gòu)獨(dú)特,采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE,內(nèi)嵌不銹鋼骨架,密封面經(jīng)拋光處理,密封性能優(yōu)越,可靠. 鶴管可根據(jù)客戶要求增設(shè)立柱(立柱式普通鶴管HLH-DN)、密閉(立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN)、聲光報(bào)警裝置(防溢鶴管HQH-DN)、加熱保溫裝置(拌熱保溫鶴管HBH-DN)、不銹鋼材質(zhì)(不銹鋼?dān)Q管304-HH-DN)、液壓潛油泵(液壓潛油泵卸車鶴管HYBH-DN)及電動(dòng)潛油泵(電動(dòng)潛油泵卸車鶴管HDBH-DN)。

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鶴管在對于質(zhì)量的選擇上也是具備著較多的優(yōu)勢:在選購商品的時(shí)候,對于質(zhì)量的追求一直都是我們較為注意的,很好的幫助我們實(shí)現(xiàn)更多的環(huán)境中的保護(hù)以及更為有效的展示出不同的使用特征。

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鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式,均能以很小的力進(jìn)行操作。

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汽車鶴管的管材內(nèi)部也同樣會(huì)產(chǎn)生很多現(xiàn)象,包括表面結(jié)垢等,這對管材的使用也同樣產(chǎn)生不利的影響。頂部裝卸車鶴管基本上分為二種類型,一類為邢架結(jié)構(gòu),叫大鶴管,另一類為硬管加旋轉(zhuǎn)節(jié)結(jié)構(gòu),叫小鶴管。

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本實(shí)用新型涉及卸油鶴管裝置,系由一水平長管分別連接裝有潛油泵的垂直管以及由下旋轉(zhuǎn)器,水平短管和上旋轉(zhuǎn)器組成的整體件。頂部裝卸車鶴管主要使用場合是罐車頂部敞口裝車作業(yè)。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備,又稱流體裝卸臂。一平衡器,裝設(shè)于水平長管之上,一裝有分水濾氣器和油霧器的進(jìn)氣管穿置于潛油泵,使本鶴管裝置相互連成一個(gè)整體,如此結(jié)構(gòu)有效地防止了卸油過程中的氣阻現(xiàn)象,保證了卸油工作的順利進(jìn)行。其通用性強(qiáng),功能轉(zhuǎn)換方便。